今日，國內成品油零售價(jià)格調整窗口再次開(kāi)啟，這將成為2016年最后一次調價(jià)。多家機構預測，本次汽柴油價(jià)格上調幅度在100元/噸左右，有望創(chuàng )年內最小漲幅。

    本次調價(jià)周期內國際原油價(jià)格高位震蕩，雖多頭消息仍以看好“原油限產(chǎn)”為主，但美元強勢格局限制油價(jià)漲幅。前兩次調價(jià)窗口，國內油價(jià)均為上調，本次若上調將構成“三連漲”，也為2016年內第10次上調。至此，2016年國內成品油調價(jià)將呈現“十漲五跌十擱淺”的格局。

    據隆眾資訊統計，2016年以來(lái)，成品油調價(jià)已完成10次擱淺，其中3次正常擱淺，而6次因地板價(jià)新政而不作調整；9次上調，共計上調汽油價(jià)格1950元/噸，柴油價(jià)格1885元/噸，折合約1.4-1.6元/升；5次下調，共計下調汽油價(jià)格670元/噸，柴油價(jià)格650元/噸，折合約0.5-0.6元/升。

    卓創(chuàng )資訊認為， 2016年國內成品油零售限價(jià)上漲仍為主要基調，主要是受?chē)H原油筑底反彈提振。

    若此輪成品油價(jià)格上調，中宇資訊統計數據顯示，以上調100元/噸計算，除海南省外，我國大部分省份汽油零售價(jià)將在6.3-6.5元/升。以北京國五汽油為例，經(jīng)價(jià)格調整后最高零售升價(jià)為6.48元/升。

    隆眾資訊油品分析師李彥表示，本輪汽柴油價(jià)格上調幅度較小，折合升價(jià)或不到1角，加滿(mǎn)一箱油較之前多花的費用不會(huì )給私家車(chē)主的出行成本帶來(lái)過(guò)大的壓力。

    中宇資訊分析師許磊測算，以上調100元/噸計算，加滿(mǎn)一輛50升油箱的私家車(chē)，大約要多花3.8元錢(qián)。載重50噸的卡車(chē)重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價(jià)兌現后月度油耗成本將增加360元左右。

    李彥認為，第四季度的產(chǎn)油國減產(chǎn)協(xié)議成為影響油價(jià)走勢的重要因素。減產(chǎn)協(xié)議將于2017年1月1日起執行，因此明年的1-2月，減產(chǎn)協(xié)議的落實(shí)情況將直接決定國際油價(jià)的走向，進(jìn)而影響到國內成品油調價(jià)的趨勢。若減產(chǎn)協(xié)議落實(shí)順利，則積極氣氛的帶動(dòng)下，短期內成品油價(jià)格仍將有趨漲態(tài)勢；而若減產(chǎn)協(xié)議落實(shí)過(guò)程中出現障礙，則成品油價(jià)格下調也將在明年1月更快的出現。